Êtes-vous un entrepreneur qui génère des déchets? Voulez-vous savoir si vous pouvez les transporter vous-même sur le site pour les développer davantage ? Nous dissipons les doutes sur le transport des déchets de l'entreprise et nous disons ce qu'il faut retenir.
Est-il possible pour l’entreprise de transporter ses déchets de manière indépendante ?
Selon la loi en vigueur en Pologne, une entreprise qui génère des déchets peut les transporter indépendamment à l'entité responsable de leur gestion ultérieure. Il y a une condition : il doit être inscrit au registre BDO en tant que fabricant. Il n'est cependant pas nécessaire d'obtenir une inscription au titre VII du BDO - "transport de déchets".
BDO – qu'est-ce que c'est ?
BDO est une base de données sur les déchets (ou plus précisément une base de données sur les produits, les emballages et la gestion des déchets), c'est-à-dire un système TIC intégré qui comprend, entre autres : du registre BDO et des modules d'enregistrement et de reporting environnemental. Il permet collecter et gérer toutes les informations sur les déchets, qui vise à améliorer les niveaux globaux de recyclage ainsi qu’à réduire la zone grise et les décharges illégales.
Transport indépendant des déchets par l’entreprise – que retenir ?
Le transport indépendant des déchets par une entreprise est une tâche exigeante. Il y a quelques choses à mentionner l'entrepreneur devrait se rappeler, s'il veut les mettre en œuvre sans s'exposer au risque de sanction.
- Obtenir une inscription au registre BDO en tant que producteur de déchets. Le champ d'application de l'entrée doit couvrir tous les déchets, y compris dangereux. Ces derniers sont marqués dans le registre des déchets d'un indice supérieur sous la forme d'un astérisque « * ». Dans le cas d'un producteur de déchets qui transporte lui-même ses déchets vers l'entité responsable de leur gestion ultérieure, une telle inscription suffit pour entreprendre un transport indépendant.
- La règle ci-dessus présente certaines limites. Si l'entité s'occupe du transport de déchets autres que ceux produits par eux-mêmes (par exemple sur la base du prêt d'un moyen de transport), une inscription dans le BDO dans la section VII (en tant que « transport de déchets ») est en outre nécessaire. Il est important de noter que les déchets ne peuvent être transportés qu’en Pologne. Les transferts transfrontaliers de déchets sont couverts par des réglementations complémentaires au cas par cas. nécessite l'obtention des permis nécessaires.
- Il n'y a aucune limite sur la quantité de déchets (y compris les déchets dangereux) que l'entreprise qui les produit peut transporter vers l'entité responsable de leur gestion ultérieure. Des limites de déchets s'appliquent aux permis de production de déchets si leur poids dépasse 1 Mg par an dans le cas de déchets dangereux ou 5000 XNUMX Mg par an dans le cas de déchets non dangereux. Des limites de quantité s'appliquent également au transport transfrontalier.
- Un entrepreneur qui transporte de manière indépendante les déchets qu'il génère doit veiller à leur élimination le transport ne constituait pas une menace pour l'environnement naturel et répondait à toutes les exigences contenues dans la loi. Par exemple, dans le cas de déchets dangereux, les dispositions de la loi du 19 août 2011 sur le transport des marchandises dangereuses (Journal officiel de 2011, n° 227, article 1367, telle que modifiée) devraient être appliquées. Dans les matières non réglementées par la loi, les contrats suivants s'appliquent :
- ADR – est un accord européen qui concerne le transport international de marchandises dangereuses par route. Il a été rédigé à Genève le 30 septembre 1957 et la Pologne l'a ratifié en 1975 (Journal des lois de 2019, article 769),
- RID – il s’agit de la réglementation relative au transport international ferroviaire de marchandises dangereuses, qui constitue l’Annexe C de la Convention relative aux transports internationaux ferroviaires élaborée le 9 mai 1980 à Berne (COTIF – Journal des lois de 2017, article 1355),
- ADN – est un accord européen qui concerne le transport international de marchandises dangereuses (ADN) par voies navigables intérieures. Elle a été conclue à Genève le 26 mai 2000 (Journal officiel de 2010, article 1537).
Le deuxième acte juridique important auquel doivent se conformer les entrepreneurs qui transportent de manière indépendante les déchets qu'ils génèrent est le Règlement du Ministre de l'Environnement du 7 octobre 2016 sur les exigences détaillées pour le transport des déchets (Journal des Lois de 2016, article 1742). Il définit, entre autres : moyens de transport et marquage obligatoire des moyens de transport.
Il n'existe aucune réglementation qui n'empêcherait une entreprise produisant des déchets (y compris des déchets dangereux) de les transporter seule vers un endroit où ils seront correctement gérés. Toutefois, ce transport doit avoir lieu conformément à la réglementation en vigueur et les règles concernant la sécurité de l'environnement, des biens, de la santé et de la vie des personnes. Si le respect de normes strictes n’est pas envisageable, mieux vaut confier le transport des déchets à des entités spécialisées. Cela évitera d’éventuelles sanctions en cas de mauvaise gestion.
